1. Tesla Roadster、Rocket 版本與 SpaceX 技術展示
0–5 分事件：主持人描述 Tesla Roadster 發表會展示車輛藉由高壓風扇產生下壓力，在軌道上垂直、倒掛行駛，並使用冷噴氣完成空中轉向與落地；發表會亦提及 Rocket 版本。主持人將這次展示與 SpaceX 的火箭回收技術相比。
觀點：謝孟恭對展示感到震撼，但認為展示能力不等於一般消費者將能使用所有功能。
風險：展示中的動作與未來對外銷售車型的功能可能不同。
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事件：主持人表示，Roadster 的噴氣依靠高壓氣瓶，無法持續輸出；他理解對外銷售的版本與 Rocket 版本在氣瓶數量、噴射時間及座位配置上可能不同。發表會展示的零到時速一百公里加速數字約為 0.8 秒。
觀點：謝孟恭認為它較像能短暫彈跳、以噴氣輔助加速的車，而非可持續飛行的「飛天車」；向後噴射輔助加速，比倒掛或飛躍功能更有地面使用情境。Rocket 版本更像 Tesla 與 SpaceX 展示技術實力。
風險：實際交付車輛的加速表現尚未確定；噴氣功能可能面臨道路法規與安全規範挑戰，Rocket 版本亦非一般公開銷售。
事件：主持人轉述 Elon Musk 預計 Roadster 於 2028 年開始生產；他也提到 Tesla 的 FSD 在美國已有進展，台灣導入則仍屬市場風聲。
觀點：謝孟恭猜測美國可能於 2028 至 2029 年交車、台灣可能更晚；他推估不同 Roadster 版本的價格約為新台幣 1,200 萬至 2,000 萬元，但明確表示這些是個人猜測。他認為若 FSD 持續進步，未來由人駕駛的車可能逐漸成為小眾興趣。
風險：交車時間、價格及台灣 FSD 導入均未確定；自動駕駛的實際使用與安全性仍須區分市場期待和已落地情況。